(kilde fra chinadaily.com)
Højteknologiske bestræbelser bærer frugt, da distriktet nu er et vigtigt transportknudepunkt i GBA
Inde i det aktive testområde i den fjerde fase af Nansha havn i Guangzhou, Guangdong-provinsen, håndteres containere automatisk af intelligente, styrede køretøjer og terminalkraner, efter at regelmæssig testning af driften startede i april.
Byggeriet af den nye terminal begyndte i slutningen af 2018, som er designet med to kajpladser på 100.000 tons, to kajpladser på 50.000 tons, 12 kajpladser til pram og fire kajpladser til arbejdsfartøjer.
"Terminalen, udstyret med avancerede intelligente faciliteter i dens on-and-off loading- og kontrolcenter, vil i høj grad fremme den koordinerede udvikling af havne i Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area," sagde Li Rong, en ingeniørteknologichef for den fjerde fase af Nansha havn.
Fremskyndelsen af byggeriet af havnens fjerde fase, sammen med støtte til GBA i at opføre et fælles handelscenter for shipping og logistik, er blevet en del af en overordnet plan for at fremme et omfattende samarbejde i Guangdong og de to særlige administrative regioner.
Statsrådet, Kinas kabinet, udstedte for nylig en overordnet plan for at fremme et omfattende samarbejde inden for GBA ved yderligere at uddybe åbningen i Nansha-distriktet.
Planen vil blive implementeret i hele Nansha-området, der dækker et samlet areal på omkring 803 kvadratkilometer, hvor Nanshawan, Qingsheng-knudepunkterne og Nansha-knudepunkterne i distriktet, som allerede er en del af Kinas (Guangdong) pilotfrihandelszone, vil fungere som lanceringsområder i den første fase, ifølge et cirkulære udstedt af Statsrådet tirsdag.
Efter færdiggørelsen af Nansha havnens fjerde fase forventes havnens årlige containergennemstrømning at overstige 24 millioner tjue-fods ækvivalente enheder, hvilket er den højeste standard for et enkelt havneområde i verden.
For at forbedre samarbejdet inden for skibsfart og logistik har det lokale toldvæsen introduceret smarte, innovative teknologier i hele toldbehandlingsprocessen, sagde Deng Tao, vicekommissær for Nansha Customs.
"Intelligent overvågning betyder, at der er blevet implementeret smarte robotter til kortlægning, gennemgang og inspektion, der bruger 5G-teknologi, og som tilbyder 'one-stop' og effektiv toldbehandling for import- og eksportvirksomheder," sagde Deng.
Integrerede logistikoperationer mellem Nansha-havnen og flere flodterminaler langs Pearl River er også blevet implementeret, sagde Deng.
"De integrerede logistikoperationer, der indtil videre dækker 13 flodterminaler i Guangdong, har spillet en vigtig rolle i at forbedre det samlede serviceniveau for havneklyngen i GBA," sagde Deng og tilføjede, at den integrerede hav-flod-havnetjeneste siden begyndelsen af dette år har hjulpet med at transportere mere end 34.600 TEU.
Ud over at opbygge Nansha til et internationalt knudepunkt for shipping og logistik, vil opførelsen af en samarbejdsbase for videnskabelig og teknologisk innovation og en platform for samarbejde mellem unge iværksættere og beskæftigelse for GBA blive fremskyndet ifølge planen.
I henhold til planen vil de videnskabelige og teknologiske innovationssystemer og -mekanismer i Nansha blive yderligere forbedret inden 2025, det industrielle samarbejde vil blive uddybet, og regionale innovations- og industrielle transformationssystemer vil blive foreløbigt etableret.
Ifølge den lokale distriktsregering vil der blive bygget en industrizone for innovation og iværksætteri omkring Hong Kong University of Science and Technology (Guangzhou), som åbner sine døre i september i Nansha.
"Innovations- og iværksætteriindustrien vil bidrage til at overføre internationale videnskabelige og teknologiske resultater," sagde Xie Wei, vicepartisekretær for Nansha Development Zone Party Working Committee.
Nansha, der ligger i det geometriske centrum af GBA, vil utvivlsomt have et enormt udviklingspotentiale i forbindelse med at samle innovative elementer med Hongkong og Macao, udtalte Lin Jiang, vicedirektør for forskningscentret i Hongkong, Macao og Pearl River Delta-regionen ved Sun Yat-sen University.
"Videnskabelig og teknologisk innovation er ikke et luftslot. Det skal implementeres i specifikke brancher. Uden brancher som grundlag ville virksomheder og toptalenter ikke samles," sagde Lin.
Ifølge de lokale videnskabs- og teknologimyndigheder er Nansha i øjeblikket ved at opbygge vigtige industrielle klynger, herunder intelligente forbundne køretøjer, tredjegenerations halvledere, kunstig intelligens og luftfart.
Inden for AI-sektoren har Nansha samlet mere end 230 virksomheder med uafhængige kerneteknologier og har i første omgang dannet en AI-forsknings- og udviklingsklynge, der dækker områderne AI-chips, grundlæggende softwarealgoritmer og biometri.
Opslagstidspunkt: 17. juni 2022
