(Nguồn: chinadaily.com)
Những nỗ lực ứng dụng công nghệ cao đã mang lại kết quả tốt đẹp, biến khu vực này trở thành một trung tâm giao thông quan trọng trong Khu vực Vịnh Lớn (GBA).
Bên trong khu vực thử nghiệm hoạt động của giai đoạn 4 cảng Nansha ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, các container được xử lý tự động bằng xe tự hành thông minh và cần cẩu bãi, sau khi quá trình thử nghiệm vận hành thường xuyên bắt đầu vào tháng 4.
Việc xây dựng nhà ga mới bắt đầu vào cuối năm 2018, được thiết kế với hai cầu cảng có sức chứa 100.000 tấn, hai cầu cảng có sức chứa 50.000 tấn, 12 cầu cảng cho sà lan và bốn cầu cảng cho tàu công tác.
“Nhà ga này, được trang bị các tiện ích thông minh tiên tiến tại trung tâm điều khiển và bốc dỡ hàng hóa, sẽ góp phần thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển phối hợp của các cảng trong Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao”, ông Li Rong, quản lý công nghệ kỹ thuật giai đoạn 4 của cảng Nansha, cho biết.
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng giai đoạn 4 của cảng, cùng với việc hỗ trợ Khu vực Vịnh Lớn xây dựng trung tâm thương mại vận tải và logistics chung, đã trở thành một phần của kế hoạch tổng thể nhằm thúc đẩy hợp tác toàn diện giữa Quảng Đông và hai đặc khu hành chính.
Hội đồng Nhà nước, Nội các Trung Quốc, mới đây đã ban hành một kế hoạch tổng thể nhằm thúc đẩy hợp tác toàn diện trong Khu vực Vịnh Lớn bằng cách đẩy mạnh hơn nữa việc mở cửa tại quận Nam Sa.
Theo thông báo của Hội đồng Nhà nước ban hành hôm thứ Ba, kế hoạch này sẽ được triển khai trên toàn bộ khu vực Nam Sa, với tổng diện tích khoảng 803 km2, lấy Nanshawan, trung tâm Qingsheng và trung tâm Nam Sa (vốn đã là một phần của Khu Thương mại Tự do Thí điểm Trung Quốc (Quảng Đông)) làm khu vực khởi động trong giai đoạn đầu.
Sau khi hoàn thành giai đoạn thứ tư của cảng Nansha, sản lượng container hàng năm của cảng dự kiến sẽ vượt quá 24 triệu đơn vị container 20 feet (TEU), đứng đầu thế giới về sản lượng của một khu vực cảng đơn lẻ.
Để tăng cường hợp tác trong lĩnh vực vận chuyển và logistics, Hải quan địa phương đã đưa các công nghệ tiên tiến thông minh vào toàn bộ quy trình thông quan, ông Đặng Tao, Phó Cục trưởng Hải quan Nam Sa cho biết.
Ông Đặng cho biết: “Hệ thống giám sát thông minh bao gồm việc triển khai các robot hỗ trợ kiểm tra và rà soát bản đồ thông minh sử dụng công nghệ 5G, cung cấp dịch vụ thông quan 'trọn gói' và hiệu quả cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu”.
Ông Đặng cho biết, các hoạt động hậu cần tích hợp giữa cảng Nansha và một số bến cảng sông nội địa dọc sông Châu Giang cũng đã được triển khai.
Ông Đặng cho biết: “Các hoạt động hậu cần tích hợp, hiện đang bao gồm 13 bến cảng sông ở Quảng Đông, đã đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ tổng thể của cụm cảng trong Khu vực Vịnh Lớn”. Ông cũng cho biết thêm rằng kể từ đầu năm nay, dịch vụ cảng biển - sông tích hợp đã giúp vận chuyển hơn 34.600 TEU.
Theo kế hoạch, ngoài việc xây dựng Nansha thành một trung tâm vận tải và logistics quốc tế, việc xây dựng cơ sở hợp tác công nghiệp đổi mới khoa học và công nghệ cũng như nền tảng hợp tác khởi nghiệp và việc làm cho thanh niên trong khu vực Vịnh Lớn sẽ được đẩy nhanh.
Theo kế hoạch, đến năm 2025, hệ thống và cơ chế đổi mới khoa học và công nghệ tại Nansha sẽ được cải thiện hơn nữa, hợp tác công nghiệp sẽ được tăng cường và hệ thống đổi mới và chuyển đổi công nghiệp khu vực sẽ được thiết lập bước đầu.
Theo chính quyền địa phương, một khu công nghiệp đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp sẽ được xây dựng xung quanh Đại học Khoa học và Công nghệ Hồng Kông (Quảng Châu), dự kiến khai trương vào tháng 9 tại Nam Sa.
“Khu công nghiệp đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp sẽ giúp chuyển giao các thành tựu khoa học và công nghệ quốc tế”, ông Xie Wei, Phó Bí thư Đảng ủy Ban Chấp hành Đảng ủy Khu Phát triển Nansha, cho biết.
Ông Lin Jiang, phó giám đốc trung tâm nghiên cứu khu vực Hồng Kông, Ma Cao và Đồng bằng Châu Giang thuộc Đại học Tôn Trung Sơn, cho biết Nansha, nằm ở trung tâm hình học của Khu vực Vịnh Lớn (GBA), chắc chắn sẽ có tiềm năng phát triển to lớn trong việc tập hợp các yếu tố đổi mới sáng tạo với Hồng Kông và Ma Cao.
“Đổi mới khoa học và công nghệ không phải là chuyện viển vông. Nó cần được triển khai trong các ngành công nghiệp cụ thể. Nếu không có các ngành công nghiệp làm nền tảng, các doanh nghiệp và nhân tài cao cấp sẽ không thể tập trung lại”, ông Lin nói.
Theo các cơ quan khoa học và công nghệ địa phương, Nansha hiện đang xây dựng các cụm công nghiệp trọng điểm bao gồm xe thông minh kết nối, chất bán dẫn thế hệ thứ ba, trí tuệ nhân tạo và hàng không vũ trụ.
Trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, Nansha đã tập hợp hơn 230 doanh nghiệp sở hữu công nghệ cốt lõi độc lập và bước đầu hình thành cụm nghiên cứu và phát triển AI bao gồm các lĩnh vực chip AI, thuật toán phần mềm cơ bản và sinh trắc học.
Thời gian đăng bài: 17/06/2022
