（出典：chinadaily.com）
ハイテク技術の取り組みが実を結び、この地区はGBA（グレーターベイエリア）における主要な交通拠点となった。
広東省広州市にある南沙港第4期工事の稼働試験区域内では、4月に開始された定期試験運用を経て、インテリジェント誘導車両とヤードクレーンによってコンテナが自動的に取り扱われている。
新ターミナルの建設は2018年後半に開始され、10万トン級バース2基、5万トン級バース2基、バージバース12基、作業船バース4基を備える設計となっている。
「このターミナルは、荷役・制御センターに高度なインテリジェント設備を備えており、広東・香港・マカオ大湾区の港湾の協調的な発展を大きく促進するだろう」と、南沙港第4期工事のエンジニアリング技術マネージャーである李栄氏は述べた。
港湾第4期工事の加速化と、粤港澳大湾区（GBA）における共同海運・物流貿易センターの建設支援は、広東省と2つの特別行政区における包括的な協力関係を促進するための全体計画の一環となっている。
中国の閣僚会議である国務院は最近、南沙区における開放をさらに深化させることにより、粤港澳大湾区（GBA）内における包括的な協力を促進するための全体計画を発表した。
火曜日に国務院が発表した通達によると、この計画は南沙区全体（総面積約803平方キロメートル）で実施され、既に中国（広東）自由貿易試験区の一部となっている同区内の南沙湾、青勝ハブ、南沙ハブが第一段階の開始地域となる。
南沙港の第4期工事完了後、同港の年間コンテナ取扱量は2400万TEU（20フィートコンテナ換算）を超え、単一港湾地域としては世界トップクラスになると見込まれている。
南沙税関の鄧濤副税関長は、海運と物流における協力関係を強化するため、通関手続きの全過程にスマートな革新的技術を導入したと述べた。
「インテリジェントな監視とは、5G技術を用いたスマートマッピングレビューおよび検査アシスタントロボットを導入し、輸出入企業に『ワンストップ』で効率的な通関手続きを提供することを意味します」と鄧氏は述べた。
鄧氏によると、南沙港と珠江沿いの複数の内陸河川ターミナル間の統合物流業務も実施されているという。
「広東省の13の河川ターミナルを網羅する統合物流事業は、GBA（グレーターベイエリア）の港湾群全体のサービスレベル向上に重要な役割を果たしてきた」と鄧氏は述べ、今年初めから統合された海河港サービスによって3万4600TEU以上の貨物が輸送されたと付け加えた。
同計画によると、南沙を国際的な海運・物流拠点として整備することに加え、粤港澳大湾区（GBA）における科学技術革新産業協力拠点および若者の起業・雇用協力プラットフォームの建設を加速させる予定だ。
計画によると、2025年までに南沙の科学技術革新システムとメカニズムはさらに改善され、産業協力は深化し、地域イノベーションと産業転換システムが暫定的に確立される予定である。
地元区政府によると、9月に南沙に開校予定の香港科技大学（広州校）を中心に、イノベーションと起業を促進する産業ゾーンが建設される予定だ。
「このイノベーション・起業産業区は、国際的な科学技術の成果を移転するのに役立つだろう」と、南沙開発区党工作委員会の謝偉副書記は述べた。
中山大学香港・マカオ・珠江デルタ地域研究センターの林江副所長は、広東・香港・マカオ地域（GBA）の幾何学的中心に位置する南沙は、香港やマカオとの革新的な要素の融合において、間違いなく大きな発展の可能性を秘めていると述べた。
「科学技術革新は空想の産物ではありません。特定の産業分野で実践される必要があります。産業を基盤としなければ、企業や優秀な人材は集まらないでしょう」と林氏は述べた。
地元の科学技術当局によると、南沙市は現在、インテリジェントコネクテッドカー、第三世代半導体、人工知能、航空宇宙など、主要な産業クラスターを構築している。
AI分野において、南沙には独自のコア技術を持つ230社以上の企業が集結し、AIチップ、基本ソフトウェアアルゴリズム、生体認証の分野を網羅するAI研究開発クラスターを既に形成している。
投稿日時：2022年6月17日
