(Sumber: chinadaily.com)
Upaya teknologi tinggi membuahkan hasil, distrik ini kini menjadi pusat transportasi utama di GBA.
Di dalam area pengujian aktif fase keempat pelabuhan Nansha di Guangzhou, provinsi Guangdong, kontainer ditangani secara otomatis oleh kendaraan berpemandu cerdas dan derek lapangan, setelah pengujian operasional rutin dimulai pada bulan April.
Pembangunan terminal baru dimulai pada akhir tahun 2018, yang dirancang dengan dua dermaga berkapasitas 100.000 metrik ton, dua dermaga berkapasitas 50.000 ton, 12 dermaga tongkang, dan empat dermaga kapal operasional.
“Terminal ini, yang dilengkapi dengan fasilitas cerdas canggih di pusat bongkar muat dan kendalinya, akan sangat membantu mendorong pengembangan pelabuhan yang terkoordinasi di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau,” kata Li Rong, manajer teknologi teknik fase keempat pelabuhan Nansha.
Mempercepat pembangunan tahap keempat pelabuhan, bersamaan dengan mendukung GBA untuk membangun pusat perdagangan pengiriman dan logistik bersama, telah menjadi bagian dari rencana keseluruhan untuk mempromosikan kerja sama komprehensif di Guangdong dan dua wilayah administratif khusus tersebut.
Dewan Negara, Kabinet Tiongkok, baru-baru ini mengeluarkan rencana menyeluruh untuk memfasilitasi kerja sama komprehensif di dalam GBA dengan memperdalam keterbukaan di distrik Nansha.
Rencana tersebut akan diimplementasikan di seluruh wilayah Nansha, meliputi total area sekitar 803 kilometer persegi, dengan Nanshawan, pusat Qingsheng, dan pusat Nansha di distrik tersebut, yang sudah menjadi bagian dari Zona Perdagangan Bebas Percontohan China (Guangdong), sebagai area peluncuran pada fase pertama, menurut surat edaran yang dikeluarkan oleh Dewan Negara pada hari Selasa.
Setelah selesainya fase keempat pelabuhan Nansha, volume throughput kontainer tahunan pelabuhan tersebut diperkirakan akan melebihi 24 juta twenty-foot equivalent units (TEU), menempati peringkat teratas untuk area pelabuhan tunggal di dunia.
Untuk membantu meningkatkan kerja sama dalam pengiriman dan logistik, Bea Cukai setempat telah memperkenalkan teknologi inovatif cerdas dalam keseluruhan proses bea cukai, kata Deng Tao, wakil komisaris Bea Cukai Nansha.
“Pengawasan cerdas berarti robot asisten peninjau dan inspeksi pemetaan cerdas yang menggunakan teknologi 5G telah dikerahkan, menawarkan layanan bea cukai 'satu atap' dan efisien bagi perusahaan impor dan ekspor,” kata Deng.
Deng mengatakan, operasi logistik terintegrasi antara pelabuhan Nansha dan beberapa terminal sungai pedalaman di sepanjang Sungai Pearl juga telah diimplementasikan.
“Operasi logistik terpadu, yang sejauh ini mencakup 13 terminal sungai di Guangdong, telah memainkan peran penting dalam meningkatkan tingkat layanan keseluruhan klaster pelabuhan di GBA,” kata Deng, menambahkan bahwa sejak awal tahun ini, layanan pelabuhan laut-sungai terpadu telah membantu mengangkut lebih dari 34.600 TEU.
Selain membangun Nansha menjadi pusat pengiriman dan logistik internasional, pembangunan basis kerja sama industri inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi serta platform kerja sama kewirausahaan dan lapangan kerja bagi kaum muda di GBA akan dipercepat, sesuai dengan rencana tersebut.
Sesuai rencana, pada tahun 2025, sistem dan mekanisme inovasi ilmiah dan teknologi di Nansha akan ditingkatkan lebih lanjut, kerja sama industri akan diperdalam, dan sistem inovasi regional serta transformasi industri akan mulai dibentuk.
Menurut pemerintah distrik setempat, zona industri inovasi dan kewirausahaan akan dibangun di sekitar Universitas Sains dan Teknologi Hong Kong (Guangzhou), yang akan dibuka pada bulan September di Nansha.
“Zona industri inovasi dan kewirausahaan akan membantu mentransfer prestasi ilmiah dan teknologi internasional,” kata Xie Wei, wakil sekretaris Partai Komite Kerja Partai Zona Pengembangan Nansha.
Nansha, yang terletak di pusat geometris GBA, tidak diragukan lagi memiliki potensi besar untuk pengembangan dalam mengumpulkan elemen-elemen inovatif dengan Hong Kong dan Makau, kata Lin Jiang, wakil direktur pusat penelitian Hong Kong, Makau, dan Wilayah Delta Sungai Mutiara, Universitas Sun Yat-sen.
“Inovasi ilmiah dan teknologi bukanlah khayalan semata. Inovasi tersebut perlu diimplementasikan di industri-industri tertentu. Tanpa industri sebagai dasarnya, perusahaan dan talenta-talenta terbaik tidak akan berkumpul,” kata Lin.
Menurut otoritas ilmu pengetahuan dan teknologi setempat, Nansha saat ini sedang membangun klaster industri utama termasuk kendaraan cerdas yang terhubung, semikonduktor generasi ketiga, kecerdasan buatan, dan kedirgantaraan.
Di sektor AI, Nansha telah mengumpulkan lebih dari 230 perusahaan dengan teknologi inti independen dan telah membentuk klaster penelitian dan pengembangan AI yang mencakup bidang chip AI, algoritma perangkat lunak dasar, dan biometrik.
Waktu posting: 17 Juni 2022
