(Fuente: chinadaily.com)
Los esfuerzos de alta tecnología están dando sus frutos y el distrito se ha convertido en un centro de transporte clave en GBA.
En la zona de pruebas activas de la cuarta fase del puerto de Nansha en Guangzhou, provincia de Guangdong, los contenedores son manipulados automáticamente por vehículos guiados inteligentes y grúas de patio, tras las pruebas periódicas de la operación que comenzaron en abril.
La construcción de la nueva terminal comenzó a finales de 2018 y está diseñada con dos muelles de 100.000 toneladas métricas, dos muelles de 50.000 toneladas, 12 muelles para barcazas y cuatro muelles para buques de trabajo.
“La terminal, equipada con instalaciones inteligentes de última generación en su centro de control y carga y descarga, contribuirá en gran medida a promover el desarrollo coordinado de los puertos en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao”, declaró Li Rong, gerente de tecnología de ingeniería de la cuarta fase del puerto de Nansha.
La aceleración de la construcción de la cuarta fase del puerto, junto con el apoyo a la GBA para la construcción de un centro conjunto de comercio marítimo y logístico, se ha convertido en parte de un plan general para promover la cooperación integral en Guangdong y las dos regiones administrativas especiales.
El Consejo de Estado, el gabinete de China, publicó recientemente un plan general para facilitar la cooperación integral dentro del Área de la Gran Bahía mediante una mayor apertura en el distrito de Nansha.
El plan se implementará en toda la zona de Nansha, que abarca una superficie total de unos 803 kilómetros cuadrados, con Nanshawan, el centro de Qingsheng y el centro de Nansha en el distrito, que ya forma parte de la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Guangdong), sirviendo como áreas de lanzamiento en la primera fase, según una circular emitida por el Consejo de Estado el martes.
Tras la finalización de la cuarta fase del puerto de Nansha, se espera que el volumen anual de contenedores supere los 24 millones de unidades equivalentes a veinte pies, lo que lo situará a la cabeza de cualquier área portuaria del mundo.
Para ayudar a mejorar la cooperación en materia de transporte marítimo y logística, la Aduana local ha introducido tecnologías inteligentes e innovadoras en todo el proceso de despacho de aduanas, declaró Deng Tao, subcomisionado de la Aduana de Nansha.
“La supervisión inteligente implica el despliegue de robots asistentes de inspección y revisión de mapas inteligentes que utilizan tecnología 5G, lo que ofrece un despacho de aduanas eficiente y en un solo lugar para las empresas de importación y exportación”, dijo Deng.
Según Deng, también se han implementado operaciones logísticas integradas entre el puerto de Nansha y varias terminales fluviales interiores a lo largo del río Perla.
“Las operaciones logísticas integradas, que hasta ahora abarcan 13 terminales fluviales en Guangdong, han desempeñado un papel importante en la mejora del nivel general de servicio del conjunto de puertos en la GBA”, dijo Deng, y agregó que desde principios de este año, el servicio portuario integrado marítimo-fluvial ha ayudado a transportar más de 34.600 TEU.
Según el plan, además de convertir a Nansha en un centro internacional de transporte marítimo y logística, se acelerará la construcción de una base de cooperación para la industria de la innovación científica y tecnológica y una plataforma de cooperación para el emprendimiento y el empleo juvenil en la Gran Área de la Bahía.
Según el plan, para 2025 se mejorarán aún más los sistemas y mecanismos de innovación científica y tecnológica en Nansha, se profundizará la cooperación industrial y se establecerán preliminarmente sistemas regionales de innovación y transformación industrial.
Según el gobierno del distrito local, se construirá una zona industrial de innovación y emprendimiento alrededor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong (Guangzhou), que abrirá sus puertas en septiembre en Nansha.
“La zona industrial de innovación y emprendimiento ayudará a transferir los logros científicos y tecnológicos internacionales”, dijo Xie Wei, subsecretario del Partido del Comité de Trabajo del Partido de la Zona de Desarrollo de Nansha.
Nansha, situada en el centro geométrico de la Gran Área de la Bahía, sin duda tendrá un enorme potencial de desarrollo para reunir elementos innovadores con Hong Kong y Macao, afirmó Lin Jiang, subdirector del centro de investigación de Hong Kong, Macao y la región del delta del río Perla de la Universidad Sun Yat-sen.
“La innovación científica y tecnológica no es una utopía. Debe implementarse en sectores industriales específicos. Sin la industria como base, las empresas y el talento de alto nivel no se congregarían”, afirmó Lin.
Según las autoridades locales de ciencia y tecnología, Nansha está construyendo actualmente clústeres industriales clave, entre los que se incluyen vehículos inteligentes conectados, semiconductores de tercera generación, inteligencia artificial y sector aeroespacial.
En el sector de la IA, Nansha ha reunido a más de 230 empresas con tecnologías centrales independientes y ha formado inicialmente un clúster de investigación y desarrollo de IA que abarca los campos de los chips de IA, los algoritmos de software básicos y la biometría.
Fecha de publicación: 17 de junio de 2022
