Nansha sadam muutub targemaks ja tõhusamaks

(allikas chinadaily.com-ist)

 

Kõrgtehnoloogilised jõupingutused kannavad vilja, kuna linnaosast on nüüd saanud GBA peamine transpordisõlm

Guangdongi provintsis Guangzhous asuva Nansha sadama neljanda etapi aktiivses testimisalas käideldakse konteinereid automaatselt intelligentsete juhitavate sõidukite ja kraanade abil pärast aprillis alanud regulaarset testimist.

Uue terminali ehitus algas 2018. aasta lõpus ning see on projekteeritud kahe 100 000-tonnise kai, kahe 50 000-tonnise kai, 12 praami kai ja nelja töölaeva kaiga.

„Terminal, mille laadimis- ja mahalaadimiskeskuses on täiustatud intelligentsed seadmed, aitaks oluliselt edendada Guangdongi, Hongkongi ja Macau lahe piirkonna sadamate koordineeritud arengut,“ ütles Nansha sadama neljanda etapi insener-tehnoloogia juht Li Rong.

Sadama neljanda etapi ehituse kiirendamine koos GBA toetamisega ühise laevandus- ja logistikakeskuse ehitamisel on saanud osaks üldisest plaanist edendada laiaulatuslikku koostööd Guangdongis ja kahes erihalduspiirkonnas.

Hiina Riiginõukogu ehk valitsuskabinet avaldas hiljuti üldise plaani, mille eesmärk on hõlbustada GBA-s igakülgset koostööd, süvendades veelgi avatust Nansha ringkonnas.

Plaan rakendatakse kogu Nansha piirkonnas, hõlmates umbes 803 ruutkilomeetrit, kusjuures esimeses etapis toimivad stardialadena Nanshawan, Qingshengi ja Nansha keskused piirkonnas, mis on juba osa Hiina (Guangdongi) katsevabakaubandustsoonist, vastavalt riiginõukogu teisipäeval avaldatud ringkirjale.

Pärast Nansha sadama neljanda etapi valmimist peaks sadama aastane konteinerite läbilaskevõime ületama 24 miljonit kahekümne jala ekvivalenti, mis on üksik sadamapiirkond maailmas.

Nansha tolli asetäitja Deng Tao ütles, et laevanduse ja logistika valdkonna koostöö parandamiseks on kohalik tolliamet võtnud kogu tollivormistuse protsessis kasutusele nutikaid uuenduslikke tehnoloogiaid.

„Intelligentne järelevalve tähendab, et on kasutusele võetud 5G-tehnoloogiat kasutavad nutikad kaardistamise ülevaatuse ja kontrolli abirobotid, mis pakuvad impordi- ja ekspordiettevõtetele tõhusat tollivormistust ühest kohast,“ ütles Deng.

Deng ütles, et Nansha sadama ja mitmete Pärlijõe ääres asuvate sisemaa jõeterminalide vahel on rakendatud ka integreeritud logistikaoperatsioone.

„Integreeritud logistikaoperatsioonid, mis seni hõlmavad 13 jõeterminali Guangdongis, on mänginud olulist rolli GBA sadamaklastri üldise teenindustaseme parandamisel,“ ütles Deng, lisades, et alates selle aasta algusest on integreeritud mere- ja jõesadama teenus aidanud transportida enam kui 34 600 TEUd.

Lisaks Nansha ehitamisele rahvusvaheliseks laevandus- ja logistikakeskuseks kiirendatakse plaani kohaselt GBA teadusliku ja tehnoloogilise innovatsiooni tööstuse koostööbaasi ning noorte ettevõtluse ja tööhõive koostööplatvormi ehitamist.

Kava kohaselt täiustatakse 2025. aastaks Nansha teaduslikke ja tehnoloogilisi innovatsioonisüsteeme ja -mehhanisme veelgi, süvendatakse tööstuskoostööd ning luuakse esialgne piirkondlike innovatsiooni- ja tööstusliku ümberkujundamise süsteemide loomine.

Kohaliku linnaosavalitsuse teatel rajatakse Hongkongi teadus- ja tehnoloogiaülikooli (Guangzhou) ümber innovatsiooni- ja ettevõtlustsoon, mis avab uksed septembris Nanshas.

„Innovatsiooni ja ettevõtluse tööstustsoon aitab levitada rahvusvahelisi teaduslikke ja tehnoloogilisi saavutusi,“ ütles Nansha arengutsooni partei töökomitee partei asesekretär Xie Wei.

GBA geomeetrilises keskmes asuv Nansha omab kahtlemata tohutut arengupotentsiaali uuenduslike elementide koondamiseks Hongkongi ja Macaoga, ütles Lin Jiang, Sun Yat-seni ülikooli Hongkongi, Macao ja Pärlijõe delta piirkonna uurimiskeskuse direktori asetäitja.

„Teaduslik ja tehnoloogiline innovatsioon ei ole õhuloss. Seda tuleb rakendada konkreetsetes tööstusharudes. Ilma tööstusharude kui aluseta ei koonduks ettevõtted ja tipptasemel talendid,“ ütles Lin.

Kohalike teadus- ja tehnoloogiaametite andmetel ehitab Nansha praegu üles olulisi tööstusklastreid, sealhulgas intelligentseid ühendatud sõidukeid, kolmanda põlvkonna pooljuhte, tehisintellekti ja lennundust.

Tehisintellekti sektoris on Nansha koondanud enam kui 230 ettevõtet iseseisvate põhitehnoloogiatega ning on algselt moodustanud tehisintellekti uurimis- ja arendusklastri, mis hõlmab tehisintellekti kiipe, põhilisi tarkvaraalgoritme ja biomeetria valdkondi.

 


Postituse aeg: 17. juuni 2022