(iturria: chinadaily.com)
Teknologia aurreratuko ahaleginek fruituak eman dituzte, barrutia GBAko garraio-gune garrantzitsu bihurtu baita orain.
Nansha portuaren laugarren faseko proba-eremu aktiboaren barruan, Guangzhoun, Guangdong probintzian, edukiontziak automatikoki maneiatzen dira ibilgailu gidatu adimendunek eta garabiek, apirilean hasitako funtzionamenduaren proba erregularrak egin ondoren.
Terminal berriaren eraikuntza 2018ko amaieran hasi zen, eta bi amarratze-kaiarekin diseinatuta dago, 100.000 tona metrikokoak, bi amarratze-kai 50.000 tonakoak, 12 gabarrentzako amarratze-kai eta lau lan-ontzientzako amarratze-kaiekin.
«Terminalak, kargatzeko eta kontrolatzeko zentroan instalazio adimendun aurreratuekin hornituta, asko lagunduko luke Guangdong-Hong Kong-Macao badia handiko portuen garapen koordinatua sustatzen», esan zuen Li Rongek, Nansha portuaren laugarren faseko ingeniaritza teknologiako kudeatzaileak.
Portuaren laugarren fasearen eraikuntza bizkortzea, GBAri itsas garraio eta logistika merkataritza zentro bateratu bat eraikitzen laguntzearekin batera, Guangdongen eta bi eskualde administratibo berezietan lankidetza integrala sustatzeko plan orokorraren parte bihurtu da.
Txinako Estatu Kontseiluak, Kabineteak, duela gutxi plan orokor bat argitaratu du GBAren barruan lankidetza integrala errazteko, Nansha barrutian irekiera gehiago sakonduz.
Plana Nanshako eremu osoan ezarriko da, guztira 803 kilometro koadro inguruko azalera hartuz, eta barrutiko Nanshawan, Qingsheng gunea eta Nansha gunea izango dira, dagoeneko Txinako (Guangdong) Pilotu Merkataritza Askeko Eremuaren parte dena, lehen fasean abiarazte-eremu gisa balioko dutenak, Estatu Kontseiluak asteartean emandako zirkular baten arabera.
Nansha portuaren laugarren fasea amaitu ondoren, portuaren urteko edukiontzien trafikoa 24 milioi hogei oineko unitate baliokide baino gehiago izatea espero da, munduko portu-eremu bakarreko onena izanik.
Bidalketa eta logistika arloko lankidetza hobetzen laguntzeko, tokiko Aduanak teknologia berritzaile adimendunak sartu ditu aduana-garbiketa prozesu osoan, adierazi du Deng Taok, Nansha Aduanako komisarioordeak.
«Gainbegiratze adimendunari esker, 5G teknologia erabiltzen duten mapak berrikusteko eta ikuskatzeko laguntzaile-robot adimendunak zabaldu dira, inportazio eta esportazio enpresentzako aduana-garbiketa 'bakar eta eraginkorra' eskainiz», esan zuen Dengek.
Nansha portuaren eta Pearl ibaiaren ertzeko hainbat barnealdeko ibai-terminal arteko logistika-eragiketa integratuak ere ezarri dira, Dengek esan duenez.
«Guangdong-eko 13 ibai-terminal hartzen dituzten logistika-eragiketa integratuek zeregin garrantzitsua izan dute GBAko portu-multzoaren zerbitzu-maila orokorra hobetzeko», esan zuen Dengek, eta gaineratu zuen aurten hasieratik itsas-ibai portu-zerbitzu integratuak 34.600 TEU baino gehiago garraiatzen lagundu duela.
Nansha nazioarteko itsas garraio eta logistika gune bihurtzeaz gain, GBArako zientzia eta teknologia berrikuntzako industria lankidetza oinarri baten eta gazteen ekintzailetza eta enplegu lankidetza plataforma baten eraikuntza bizkortuko da, planaren arabera.
2025erako, Nanshako zientzia eta teknologia berrikuntzako sistemak eta mekanismoak hobetuko dira, industria lankidetza sakonduko da eta eskualdeko berrikuntza eta industria eraldaketa sistemak ezarriko dira aurretik, planaren arabera.
Tokiko barrutiko gobernuaren arabera, berrikuntza eta ekintzailetza industria-gune bat eraikiko da Hong Kongeko Zientzia eta Teknologia Unibertsitatearen (Guangzhou) inguruan, eta irailean irekiko ditu ateak Nanshan.
«Berrikuntza eta ekintzailetza industria-guneak nazioarteko lorpen zientifiko eta teknologikoak transferitzen lagunduko du», esan zuen Xie Weik, Nansha Garapen Guneko Alderdi Lan Batzordeko idazkariordeak.
GBAren erdigune geometrikoan kokatuta dagoen Nanshak, zalantzarik gabe, garapenerako potentzial handia izango du Hong Kong eta Macaorekin elementu berritzaileak biltzeko, adierazi du Lin Jiangek, Sun Yat-sen Unibertsitateko Hong Kong, Macao eta Pearl River Delta Eskualdeko ikerketa zentroko zuzendariordeak.
«Berrikuntza zientifiko eta teknologikoa ez da airean dagoen gaztelu bat. Industria espezifikoetan ezarri behar da. Industriak oinarri gisa ez badira, enpresak eta goi-mailako talentua ez lirateke elkartuko», esan zuen Linek.
Tokiko zientzia eta teknologia agintarien arabera, Nanshak industria-kluster garrantzitsuak eraikitzen ari da, besteak beste, ibilgailu konektatu adimendunak, hirugarren belaunaldiko erdieroaleak, adimen artifiziala eta aeroespaziala.
Adimen Artifizialaren sektorean, Nanshak 230 enpresa baino gehiago bildu ditu oinarrizko teknologia independenteekin, eta hasieran IA ikerketa eta garapen kluster bat sortu du, IA txipen, oinarrizko software algoritmoen eta biometriaren arloak biltzen dituena.
Argitaratze data: 2022ko ekainaren 17a
