(source de chinadaily.com)
Les efforts de haute technologie portent leurs fruits puisque le district est désormais un centre de transport clé dans la GBA
Dans la zone de test active de la quatrième phase du port de Nansha à Guangzhou, dans la province du Guangdong, les conteneurs sont manipulés automatiquement par des véhicules guidés intelligents et des grues de chantier, après des tests réguliers de l'opération commencés en avril.
La construction du nouveau terminal a débuté fin 2018. Il est conçu avec deux postes d'amarrage de 100 000 tonnes métriques, deux postes d'amarrage de 50 000 tonnes, 12 postes d'amarrage pour barges et quatre postes d'amarrage pour navires de travail.
« Le terminal, équipé d'installations intelligentes avancées dans son centre de chargement et de contrôle d'entrée et de sortie, contribuera grandement à promouvoir le développement coordonné des ports de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao », a déclaré Li Rong, responsable de la technologie d'ingénierie de la quatrième phase du port de Nansha.
L'accélération de la construction de la quatrième phase du port, ainsi que le soutien apporté à la GBA pour construire un centre commercial conjoint de transport maritime et de logistique, font désormais partie d'un plan global visant à promouvoir une coopération globale au Guangdong et dans les deux régions administratives spéciales.
Le Conseil des Affaires d'Etat, le gouvernement chinois, a récemment publié un plan global visant à faciliter la coopération globale au sein de la GBA en approfondissant davantage l'ouverture dans le district de Nansha.
Le plan sera mis en œuvre dans toute la zone de Nansha, couvrant une superficie totale d'environ 803 kilomètres carrés, avec Nanshawan, le hub de Qingsheng et le hub de Nansha dans le district, qui fait déjà partie de la zone pilote de libre-échange de Chine (Guangdong), servant de zones de lancement dans la première phase, selon une circulaire publiée mardi par le Conseil des Affaires d'Etat.
Après l'achèvement de la quatrième phase du port de Nansha, le débit annuel de conteneurs du port devrait dépasser 24 millions d'unités équivalentes à vingt pieds, se classant au premier rang pour une seule zone portuaire au monde.
Pour aider à renforcer la coopération en matière d'expédition et de logistique, les douanes locales ont introduit des technologies innovantes et intelligentes dans l'ensemble du processus de dédouanement, a déclaré Deng Tao, commissaire adjoint des douanes de Nansha.
« La supervision intelligente signifie que des robots assistants d'inspection et de révision de cartographie intelligente utilisant la technologie 5G ont été déployés, offrant un dédouanement « à guichet unique » et efficace pour les entreprises d'importation et d'exportation », a déclaré Deng.
Des opérations logistiques intégrées entre le port de Nansha et plusieurs terminaux fluviaux intérieurs le long de la rivière des Perles ont également été mises en œuvre, a déclaré Deng.
« Les opérations logistiques intégrées, couvrant jusqu'à présent 13 terminaux fluviaux du Guangdong, ont joué un rôle important dans l'amélioration du niveau de service global du groupe portuaire de la GBA », a déclaré Deng, ajoutant que depuis le début de cette année, le service portuaire intégré mer-fluvial a contribué au transport de plus de 34 600 EVP.
En plus de faire de Nansha un centre international de transport maritime et logistique, la construction d'une base de coopération industrielle d'innovation scientifique et technologique et d'une plate-forme de coopération en matière d'entrepreneuriat et d'emploi des jeunes pour la GBA sera accélérée, selon le plan.
D'ici 2025, les systèmes et mécanismes d'innovation scientifique et technologique de Nansha seront encore améliorés, la coopération industrielle sera approfondie et des systèmes régionaux d'innovation et de transformation industrielle seront préliminairement établis, selon le plan.
Selon le gouvernement du district local, une zone industrielle d'innovation et d'entrepreneuriat sera construite autour de l'Université des sciences et technologies de Hong Kong (Guangzhou), qui ouvrira ses portes en septembre à Nansha.
« La zone industrielle d'innovation et d'entrepreneuriat aidera à transférer les réalisations scientifiques et technologiques internationales », a déclaré Xie Wei, secrétaire adjoint du Parti du Comité de travail du Parti de la zone de développement de Nansha.
Nansha, située au centre géométrique de la GBA, aura sans aucun doute un vaste potentiel de développement en rassemblant des éléments innovants avec Hong Kong et Macao, a déclaré Lin Jiang, directeur adjoint du centre de recherche de Hong Kong, Macao et de la région du delta de la rivière des Perles, à l'Université Sun Yat-sen.
« L'innovation scientifique et technologique n'est pas une illusion. Elle doit être mise en œuvre dans des secteurs spécifiques. Sans industries comme base, les entreprises et les talents de haut niveau ne pourraient pas se rassembler », a déclaré Lin.
Selon les autorités locales en matière de sciences et de technologies, Nansha construit actuellement des pôles industriels clés, notamment dans les domaines des véhicules intelligents connectés, des semi-conducteurs de troisième génération, de l'intelligence artificielle et de l'aérospatiale.
Dans le secteur de l'IA, Nansha a rassemblé plus de 230 entreprises dotées de technologies de base indépendantes et a initialement formé un pôle de recherche et développement en IA couvrant les domaines des puces d'IA, des algorithmes logiciels de base et de la biométrie.
Date de publication : 17 juin 2022
