（出典：chinadaily.com）
ハイテクの取り組みが実を結び、この地区はGBAの主要交通ハブとなった。
広東省広州市の南沙港第4期のアクティブテストエリアでは、4月に定期的な運用テストが開始され、インテリジェントな誘導車両とヤードクレーンによってコンテナが自動的に取り扱われている。
新しいターミナルの建設は2018年後半に始まり、10万トンバース2つ、5万トンバース2つ、はしけバース12つ、作業船バース4つが設計されている。
「ターミナルは、貨物の積み下ろしや制御センターに高度なインテリジェント設備を備えており、広東・香港・マカオ大湾区の港湾の協調的発展に大きく貢献するだろう」と南沙港第4期工事のエンジニアリング技術マネージャー、李容氏は述べた。
港湾第4期工事の加速は、GBAによる共同海運・物流貿易センター建設への支援とともに、広東省と2つの特別行政区における総合的な協力を推進する全体計画の一部となっている。
中国国務院（内閣に相当）は最近、南沙地区の開放をさらに深めることでGBA内での包括的な協力を促進するための全体計画を発表した。
国務院が火曜日に出した通達によると、この計画は南沙全域、総面積約803平方キロメートルで実施され、すでに中国（広東）自由貿易試験区の一部となっている同地区の南沙湾、清勝ハブ、南沙ハブが第一段階の出発地となる。
南沙港の第4期工事が完成すると、同港の年間コンテナ取扱量は20フィートコンテナ換算で2,400万個を超え、単一港湾地域としては世界トップクラスになると予想されている。
南沙税関の鄧涛副税関長は、海運と物流の協力を強化するために、地元の税関は通関手続きの全プロセスにスマートで革新的な技術を導入したと述べた。
「インテリジェントな監視とは、5G技術を活用したスマートマッピング検査アシスタントロボットが導入され、輸出入企業に『ワンストップ』かつ効率的な通関手続きを提供していることを意味する」と鄧氏は述べた。
鄧氏は、南沙港と珠江沿いのいくつかの内陸河川ターミナル間の統合物流業務も実施されていると述べた。
「これまで広東省の13の河川ターミナルをカバーする統合物流業務は、GBAの港湾群の全体的なサービスレベルの向上に重要な役割を果たしてきました」と鄧氏は述べ、今年初め以来、統合海河港湾サービスにより34,600TEU以上の輸送が支援されていると付け加えた。
計画によれば、南沙を国際海運・物流拠点にすることに加え、GBAの科学技術イノベーション産業協力基地や若者起業・就職協力プラットフォームの構築も加速される。
計画によれば、2025年までに南沙の科学技術革新システムとメカニズムがさらに改善され、産業協力が深化され、地域の革新と産業変革システムが暫定的に確立される。
地元区政府によると、９月に南沙に開校する香港科技大学（広州）の周囲にイノベーションと起業の産業ゾーンが建設される予定だ。
南沙開発区党工委副書記の謝偉氏は「イノベーション・起業産業区は国際的な科学技術成果の移転に貢献するだろう」と述べた。
中山大学香港・マカオ・珠江デルタ地域研究センター副所長の林江氏は、大湾区の幾何学的中心に位置する南沙は、香港やマカオとの革新的な要素を集める上で、間違いなく大きな発展の可能性を秘めていると語った。
「科学技術イノベーションは空中楼閣ではありません。特定の産業に実装される必要があります。産業という基盤がなければ、企業や優秀な人材は集まらないでしょう」と林氏は述べた。
地元の科学技術当局によると、南沙では現在、インテリジェントコネクテッドカー、第3世代半導体、人工知能、航空宇宙を含む重要な産業クラスターを構築している。
AI分野では、南沙は独自のコアテクノロジーを持つ230社以上の企業を集め、AIチップ、基本ソフトウェアアルゴリズム、生体認証の分野をカバーするAI研究開発クラスターを初期に形成しました。
投稿日時: 2022年6月17日
