(출처: chinadaily.com)
첨단 기술 개발 노력의 결실을 맺어 이 지역은 이제 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA)의 주요 교통 허브로 자리매김했습니다.
광둥성 광저우에 위치한 난샤항 4단계 시험 운영 구역 내부에서는 4월부터 정기 시험 운영을 시작한 후 지능형 유도 차량과 야드 크레인을 이용해 컨테이너를 자동으로 처리하고 있습니다.
새 터미널 건설은 2018년 말에 시작되었으며, 10만 톤급 접안 시설 2개, 5만 톤급 접안 시설 2개, 바지선 접안 시설 12개, 작업선 접안 시설 4개를 갖추도록 설계되었습니다.
난샤항 4단계 사업의 엔지니어링 기술 관리자인 리룽은 "첨단 지능형 설비를 갖춘 하역 및 제어 센터를 보유한 이 터미널은 광둥-홍콩-마카오 대만구 항만의 조화로운 발전을 크게 촉진하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.
항만 4단계 건설 가속화와 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA)의 공동 해운 및 물류 무역 센터 건설 지원은 광둥성과 두 특별행정구 간의 포괄적인 협력을 증진하기 위한 종합 계획의 일환입니다.
중국 국무원은 최근 난샤 지구의 개방을 더욱 심화시켜 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 내 포괄적인 협력을 촉진하기 위한 종합 계획을 발표했습니다.
화요일 국무원이 발표한 공문에 따르면, 이 계획은 난샤 지역 전체, 총면적 약 803제곱킬로미터에 걸쳐 시행될 예정이며, 이미 중국(광둥) 시범 자유무역지대에 속한 난샤완, 칭성 허브, 난샤 허브가 1단계 시범 지역으로 선정되었습니다.
난샤항 4단계 공사가 완료되면 연간 컨테이너 처리량은 2400만 TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)를 넘어 세계 단일 항만 지역 기준 최고 수준에 도달할 것으로 예상됩니다.
난샤 세관 부국장 덩타오는 해운 및 물류 협력을 강화하기 위해 현지 세관이 통관 절차 전반에 걸쳐 스마트 혁신 기술을 도입했다고 밝혔습니다.
덩 씨는 "지능형 감독이란 5G 기술을 활용한 스마트 지도 검토 및 검사 보조 로봇을 배치하여 수입 및 수출 기업에 '원스톱'의 효율적인 통관 서비스를 제공하는 것을 의미한다"고 말했다.
덩 씨는 난샤 항과 주강을 따라 위치한 여러 내륙 하천 터미널 간의 통합 물류 운영도 시행되었다고 밝혔습니다.
덩 씨는 "현재 광둥성 내 13개 하천 터미널을 아우르는 통합 물류 운영은 광둥-홍콩-마카오 대만구 항만 클러스터의 전반적인 서비스 수준 향상에 중요한 역할을 해왔다"며, "올해 초부터 통합 해상-하천 항만 서비스를 통해 3만 4,600 TEU 이상을 운송했다"고 덧붙였다.
이 계획에 따르면 난샤를 국제 해운 및 물류 허브로 구축하는 것 외에도 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA)의 과학 기술 혁신 산업 협력 기지 및 청년 창업 및 고용 협력 플랫폼 건설을 가속화할 예정입니다.
계획에 따르면 2025년까지 난샤의 과학기술 혁신 시스템과 메커니즘이 더욱 개선되고, 산업 협력이 심화되며, 지역 혁신 및 산업 전환 시스템이 초기 단계부터 구축될 예정이다.
현지 구 정부에 따르면, 9월 난샤에 개교 예정인 홍콩과학기술대학교(광저우)를 중심으로 혁신 및 창업 산업 단지가 조성될 예정이다.
난샤 개발구 당공위원회 부서기인 셰웨이는 "혁신 및 창업 산업 단지는 국제적인 과학 기술 성과를 이전하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.
홍콩·마카오·주강 삼각주 연구센터 부소장이자 쑨얏센대학교 소속인 린 장은 "광둥-홍콩-마카오 대만구의 기하학적 중심에 위치한 난샤는 홍콩, 마카오와 함께 혁신적인 요소들을 모아 발전할 수 있는 막대한 잠재력을 지니고 있다"고 말했다.
린은 “과학 기술 혁신은 허황된 꿈이 아니다. 구체적인 산업 분야에 적용되어야 한다. 산업이 기반이 되지 않으면 기업과 우수 인재가 모이지 않을 것이다”라고 말했다.
현지 과학기술 당국에 따르면 난샤는 현재 지능형 커넥티드 차량, 3세대 반도체, 인공지능 및 항공우주를 포함한 핵심 산업 클러스터를 구축하고 있습니다.
난샤는 AI 분야에서 독자적인 핵심 기술을 보유한 230개 이상의 기업을 모아 AI 칩, 기본 소프트웨어 알고리즘 및 생체 인식 분야를 포괄하는 AI 연구 개발 클러스터를 초기 단계에서 구축했습니다.
게시 시간: 2022년 6월 17일
