(출처: chinadaily.com)
첨단 기술 노력으로 이 지역이 GBA의 주요 교통 허브가 되면서 성과가 나타나고 있습니다.
4월부터 정기적인 운영 시험을 시작한 이후, 광둥성 광저우시에 있는 난사항 4단계 활성 시험 구역 내에서 컨테이너는 지능형 가이드 차량과 야드 크레인에 의해 자동으로 처리되고 있습니다.
새로운 터미널 건설은 2018년 말에 시작되었으며, 10만 톤 규모 부두 2개, 5만 톤 규모 부두 2개, 바지선 부두 12개, 작업선 부두 4개를 갖추도록 설계되었습니다.
난사항 4단계 엔지니어링 기술 매니저인 리룽은 "입하선 및 제어 센터에 첨단 지능형 시설을 갖춘 이 터미널은 광둥-홍콩-마카오 대만구 항구의 협력적 개발을 크게 촉진하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.
항구 4단계 건설을 가속화하고 GBA가 공동 해운 및 물류 무역 센터를 건설하도록 지원하는 것은 광둥성과 두 특별행정구에서 포괄적 협력을 촉진하기 위한 전반적인 계획의 일부가 되었습니다.
중국 내각인 국무원은 최근 난사구의 개방을 더욱 심화하여 GBA 내 포괄적 협력을 촉진하기 위한 전반적인 계획을 발표했습니다.
국무원이 화요일에 발표한 통지에 따르면, 이 계획은 난사구 전역에서 시행될 예정이며, 총 면적은 약 803제곱킬로미터입니다. 이미 중국(광둥) 자유무역시범구에 속한 난사완, 청성 허브, 난사 허브가 1단계 발사 구역 역할을 하게 됩니다.
난사항 4단계가 완료되면, 이 항구의 연간 컨테이너 처리량은 2,400만 20피트 단위를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 단일 항구 지역으로는 세계 최고 수준을 기록할 것입니다.
난사세관 부국장인 덩타오는 해운 및 물류 협력을 강화하기 위해 현지 세관이 통관 과정 전반에 스마트 혁신 기술을 도입했다고 말했습니다.
덩샤오핑은 "지능형 감독이란 5G 기술을 활용한 스마트 매핑 검토 및 검사 보조 로봇이 배치되어 수입 및 수출 기업에 '원스톱' 효율적인 통관 서비스를 제공한다는 것을 의미합니다."라고 말했습니다.
덩샤오핑은 또한 난사 항구와 진주강을 따라 있는 여러 내륙 하천 터미널 간의 통합 물류 작업이 시행되었다고 말했습니다.
덩샤오핑은 "지금까지 광둥성의 13개 강 터미널을 망라하는 통합 물류 운영은 GBA 항구 클러스터의 전반적인 서비스 수준을 개선하는 데 중요한 역할을 했습니다."라고 말하며, 올해 초부터 통합 해상-강 항구 서비스를 통해 34,600TEU 이상의 컨테이너를 운송했다고 덧붙였습니다.
이 계획에 따르면, 난사를 국제 해운 및 물류 허브로 구축하는 것 외에도, GBA의 과학기술혁신산업협력기지와 청년창업취업협력플랫폼 건설도 가속화될 예정이다.
계획에 따르면, 2025년까지 난사의 과학기술 혁신 체계와 메커니즘을 더욱 완벽화하고, 산업 협력을 심화하며, 지역 혁신 및 산업 전환 체계를 초보적으로 구축할 것입니다.
현지 군 정부에 따르면, 9월에 난사에서 개교하는 홍콩과학기술대학교(광저우) 주변에 혁신 및 창업 산업단지가 건설될 예정입니다.
난사개발구 당위원회 부서기인 셰웨이는 "혁신창업산업지구는 국제적인 과학기술 성과를 이전하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
중산대학 홍콩, 마카오 및 진주강 삼각주 지역 연구센터 부소장인 린 지앙은 GBA의 기하학적 중심에 위치한 난사는 홍콩과 마카오와 함께 혁신적 요소가 모여 엄청난 발전 잠재력을 가지고 있을 것이라고 말했습니다.
린 씨는 "과학기술 혁신은 허공에 떠 있는 성이 아닙니다. 특정 산업에 적용되어야 합니다. 산업을 기반으로 하지 않으면 기업과 고급 인재가 모일 수 없습니다."라고 말했습니다.
현지 과학기술 당국에 따르면, 난사는 현재 지능형 커넥티드카, 3세대 반도체, 인공지능, 항공우주 등 핵심 산업 클러스터를 건설하고 있습니다.
AI 분야에서 난사는 독자적인 핵심 기술을 보유한 230여 개 기업을 모아 AI 칩, 기본 소프트웨어 알고리즘, 생체 인식 분야를 망라하는 AI 연구개발 클러스터를 최초로 형성했습니다.
게시 시간: 2022년 6월 17일
