(šaltinis iš chinadaily.com)
Pastangos dėl aukštųjų technologijų duoda vaisių – rajonas dabar yra pagrindinis GBA transporto mazgas
Guangdžou (Guangdongo provincija) esančio Nanšos uosto ketvirtojo etapo aktyviųjų bandymų zonoje konteineriai automatiškai kraunami išmaniųjų valdomų transporto priemonių ir kiemo kranų, po to, kai balandžio mėnesį pradėti reguliarūs operacijos bandymai.
Naujojo terminalo statyba pradėta 2018 m. pabaigoje. Jame numatytos dvi 100 000 metrinių tonų talpos, dvi 50 000 tonų talpos, 12 baržų ir keturios darbinių laivų prieplaukos.
„Terminalas, aprūpintas pažangiais išmaniaisiais įrenginiais pakrovimo ir iškrovimo bei valdymo centre, labai padėtų skatinti koordinuotą uostų plėtrą Guangdongo, Honkongo ir Makao Didžiojo įlankos regione“, – teigė Li Rong, Nanšos uosto ketvirtojo etapo inžinerinių technologijų vadovas.
Spartesnis uosto ketvirtojo etapo statybų tempas ir parama GBA statant bendrą laivybos ir logistikos prekybos centrą tapo bendro plano, kuriuo siekiama skatinti visapusišką bendradarbiavimą Guangdonge ir dviejuose specialiuosiuose administraciniuose regionuose, dalimi.
Valstybės taryba, Kinijos ministrų kabinetas, neseniai paskelbė bendrą planą, kaip palengvinti visapusišką bendradarbiavimą GBA viduje, toliau gilinant atvertumą Nanšos rajone.
Antradienį Valstybės tarybos išleistame aplinkraštyje teigiama, kad planas bus įgyvendintas visoje Nanšos teritorijoje, apimančioje apie 803 kvadratinius kilometrus, o pirmajame etape paleidimo vietomis taps Nanšavanas, Čingshengo mazgas ir Nanšos mazgas rajone, kuris jau yra Kinijos (Guangdongo) bandomosios laisvosios prekybos zonos dalis.
Tikimasi, kad užbaigus ketvirtąjį Nanšos uosto etapą, metinis uosto konteinerių pralaidumas viršys 24 milijonus dvidešimties pėdų ekvivalento vienetų ir bus didžiausias pasaulyje tarp visų laikų uosto teritorijų.
Siekdama sustiprinti bendradarbiavimą laivybos ir logistikos srityse, vietos muitinė visame muitinės formalumų procese įdiegė išmanias novatoriškas technologijas, teigė Nanšos muitinės komisaro pavaduotojas Deng Tao.
„Pažangi priežiūra reiškia, kad buvo įdiegti išmanūs žemėlapių peržiūros ir patikros asistentų robotai, naudojantys 5G technologiją, siūlantys „vieno langelio“ principu atliekamą efektyvų muitinės formalumą importo ir eksporto įmonėms“, – teigė Dengas.
Taip pat buvo įdiegtos integruotos logistikos operacijos tarp Nanšos uosto ir kelių vidaus upių terminalų palei Perlo upę, sakė Dengas.
„Integruotos logistikos operacijos, iki šiol apimančios 13 upių terminalų Guangdonge, atliko svarbų vaidmenį gerinant bendrą uostų klasterio aptarnavimo lygį GBA“, – sakė Dengas, pridurdamas, kad nuo šių metų pradžios integruota jūrų ir upių uosto paslauga padėjo pervežti daugiau nei 34 600 TEU.
Pagal planą, be Nanšos pavertimo tarptautiniu laivybos ir logistikos centru, bus paspartintas GBA mokslinių ir technologinių inovacijų pramonės bendradarbiavimo bazės bei jaunimo verslumo ir užimtumo bendradarbiavimo platformos kūrimas.
Pagal planą, iki 2025 m. bus toliau tobulinamos Nanšos mokslinių ir technologinių inovacijų sistemos bei mechanizmai, gilinamas pramonės bendradarbiavimas ir preliminariai kuriamos regioninės inovacijų ir pramonės transformacijos sistemos.
Pasak vietos rajono valdžios, aplink Honkongo mokslo ir technologijų universitetą (Guangdžou), kuris rugsėjį Nanšoje atvers duris, bus statoma inovacijų ir verslumo pramonės zona.
„Inovacijų ir verslumo pramonės zona padės perduoti tarptautinius mokslo ir technologijų pasiekimus“, – teigė Xie Wei, Nanšos plėtros zonos partijos darbo komiteto partijos sekretoriaus pavaduotojas.
Nanša, esanti GBA geometriniame centre, neabejotinai turės didžiulį plėtros potencialą renkant novatoriškus elementus iš Honkongo ir Makao, teigė Lin Jiang, Sun Yat-seno universiteto Honkongo, Makao ir Perlo upės deltos regiono tyrimų centro direktoriaus pavaduotojas.
„Mokslinės ir technologinės inovacijos nėra oro pilis. Jas reikia įdiegti konkrečiose pramonės šakose. Be pramonės šakų kaip pagrindo įmonės ir aukščiausio lygio talentai nesusiburtų“, – sakė Lin.
Pasak vietos mokslo ir technologijų valdžios institucijų, „Nansha“ šiuo metu kuria pagrindinius pramonės klasterius, įskaitant išmaniąsias transporto priemones, trečios kartos puslaidininkius, dirbtinį intelektą ir aviacijos bei kosmoso pramonę.
Dirbtinio intelekto sektoriuje „Nansha“ subūrė daugiau nei 230 įmonių, turinčių nepriklausomas pagrindines technologijas, ir iš pradžių suformavo dirbtinio intelekto tyrimų ir plėtros klasterį, apimantį dirbtinio intelekto lustų, pagrindinių programinės įrangos algoritmų ir biometrijos sritis.
Įrašo laikas: 2022 m. birželio 17 d.
