(извор од chinadaily.com)
Напорите за високотехнолошка технологија даваат плод, бидејќи округот сега е клучен транспортен центар во Велика Британија.
Во активната зона за тестирање на четвртата фаза од пристаништето Нанша во Гуангжу, покраината Гуангдонг, контејнерите се ракуваат автоматски со интелигентни водени возила и дворски кранови, по редовното тестирање на операцијата што започна во април.
Изградбата на новиот терминал започна кон крајот на 2018 година, кој е дизајниран со две сидришта од 100.000 метрички тони, две сидришта од 50.000 тони, 12 сидришта за баржи и четири сидришта за работни бродови.
„Терминалот, опремен со напредни интелигентни капацитети во својот центар за товарење и одводнување, би помогнал во голема мера да се промовира координираниот развој на пристаништата во Големата област на Заливот Гуангдонг-Хонг Конг-Макао“, рече Ли Ронг, менаџер за инженерска технологија на четвртата фаза од пристаништето Нанша.
Забрзувањето на изградбата на четвртата фаза од пристаништето, заедно со поддршката на GBA за изградба на заеднички центар за испорака и логистичка трговија, стана дел од целокупниот план за промовирање на сеопфатна соработка во Гуангдонг и двата специјални административни региони.
Државниот совет, Кабинетот на Кина, неодамна издаде целосен план за олеснување на сеопфатната соработка во рамките на GBA преку понатамошно продлабочување на отворањето во округот Нанша.
Планот ќе се спроведува на целата област Нанша, со вкупна површина од околу 803 квадратни километри, при што Наншаван, центарот Ќингшенг и центарот Нанша во округот, кој веќе е дел од Пилот-зоната за слободна трговија на Кина (Гуангдонг), ќе служат како почетни области во првата фаза, според циркуларно писмо издадено од Државниот совет во вторник.
По завршувањето на четвртата фаза од пристаништето Нанша, се очекува годишниот проток на контејнери на пристаништето да надмине 24 милиони единици еквивалентни на дваесет стапки, што е највисоко ниво за една пристанишна област во светот.
За да се помогне во подобрувањето на соработката во превозот и логистиката, локалната царина воведе паметни иновативни технологии во целиот процес на царинење, изјави Денг Тао, заменик-комисионер на царината Нанша.
„Интелигентниот надзор значи дека се распоредени паметни роботи за помош при преглед и инспекција на мапи кои користат 5G технологија, нудејќи „едношалтерски“ и ефикасно царинење за увозни и извозни претпријатија“, рече Денг.
Исто така, се имплементирани интегрирани логистички операции помеѓу пристаништето Нанша и неколку терминали на внатрешната река долж реката Перл, рече Денг.
„Интегрираните логистички операции, кои досега опфаќаат 13 речни терминали во Гуангдонг, одиграа важна улога во подобрувањето на целокупното ниво на услуги на пристанишниот кластер во Генералниот басен на Гуангдонг“, рече Денг, додавајќи дека од почетокот на оваа година, интегрираната морско-речна пристанишна услуга помогнала во транспортот на повеќе од 34.600 TEU.
Покрај претворањето на Нанша во меѓународен центар за превоз и логистика, според планот ќе се забрза изградбата на база за соработка во индустријата за научна и технолошка иновација и платформа за соработка во претприемништвото на младите и вработувањето за GBA.
Според планот, до 2025 година, системите и механизмите за научни и технолошки иновации во Нанша ќе бидат дополнително подобрени, индустриската соработка ќе се продлабочи и регионалните системи за иновации и индустриска трансформација ќе бидат прелиминарно воспоставени.
Според локалната окружна власт, околу Хонгконгшкиот универзитет за наука и технологија (Гуангжу), кој ќе ги отвори своите врати во септември во Нанша, ќе биде изградена индустриска зона за иновации и претприемништво.
„Индустриската зона за иновации и претприемништво ќе помогне во трансферот на меѓународни научни и технолошки достигнувања“, рече Сие Веи, заменик-секретар на партијата во Работниот комитет на Партијата за развојна зона Нанша.
Нанша, сместена во геометрискиот центар на GBA, несомнено ќе има огромен потенцијал за развој во собирањето иновативни елементи со Хонг Конг и Макао, рече Лин Џијанг, заменик-директор на истражувачкиот центар на Хонг Конг, Макао и регионот на делтата на Перл Ривер, Универзитетот Сун Јат-сен.
„Научните и технолошките иновации не се замок во воздух. Тие треба да се имплементираат во специфични индустрии. Без индустриите како основа, претпријатијата и врвните таленти нема да се соберат“, рече Лин.
Според локалните научни и технолошки власти, Нанша моментално гради клучни индустриски кластери, вклучувајќи интелигентни поврзани возила, полупроводници од трета генерација, вештачка интелигенција и воздухопловство.
Во секторот за вештачка интелигенција, Нанша собра повеќе од 230 претпријатија со независни основни технологии и првично формираше кластер за истражување и развој на вештачка интелигенција што ги опфаќа областите на чипови за вештачка интелигенција, основни софтверски алгоритми и биометрија.
Време на објавување: 17 јуни 2022 година
