(kilde fra chinadaily.com)
Høyteknologisk innsats bærer frukter, distriktet er nå et sentralt transportknutepunkt i GBA
Inne i det aktive testområdet i den fjerde fasen av Nansha havn i Guangzhou, Guangdong-provinsen, håndteres containere automatisk av intelligente, styrte kjøretøy og verftskraner, etter at regelmessig testing av driften startet i april.
Byggingen av den nye terminalen startet sent i 2018, og er designet med to kaiplasser på 100 000 tonn, to kaiplasser på 50 000 tonn, 12 kaiplasser for lektere og fire kaiplasser for arbeidsfartøy.
«Terminalen, utstyrt med avanserte intelligente fasiliteter i sitt av- og pålastings- og kontrollsenter, vil i stor grad bidra til å fremme den koordinerte utviklingen av havner i Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area», sa Li Rong, en ingeniørteknologileder for den fjerde fasen av Nansha havn.
Å akselerere byggingen av havnens fjerde fase, sammen med støtte til GBA i å bygge et felles handelssenter for skipsfart og logistikk, har blitt en del av en overordnet plan for å fremme omfattende samarbeid i Guangdong og de to spesielle administrative regionene.
Statsrådet, Kinas kabinett, la nylig frem en overordnet plan for å legge til rette for et omfattende samarbeid innenfor GBA ved å ytterligere forsterke åpningen i Nansha-distriktet.
Planen vil bli implementert i hele Nansha-området, som dekker et totalt areal på omtrent 803 kvadratkilometer, med Nanshawan, Qingsheng-knutepunktet og Nansha-knutepunktet i distriktet, som allerede er en del av Kinas (Guangdong) pilotfrihandelssone, som fungerer som oppskytningsområder i den første fasen, ifølge et rundskriv utstedt av statsrådet tirsdag.
Etter at Nansha havns fjerde fase er fullført, forventes den årlige containergjennomstrømningen fra havnen å overstige 24 millioner tjue-fotsekvivalente enheter, noe som er den høyeste kapasiteten for et enkelt havneområde i verden.
For å forbedre samarbeidet innen frakt og logistikk har det lokale tollvesenet introdusert smarte, innovative teknologier i hele tollklareringsprosessen, sa Deng Tao, nestkommissær i Nansha Customs.
«Intelligent overvåking betyr at smarte roboter for kartlegging og inspeksjon som bruker 5G-teknologi har blitt tatt i bruk, noe som tilbyr effektiv tollklarering på ett sted for import- og eksportbedrifter», sa Deng.
Integrerte logistikkoperasjoner mellom Nansha havn og flere innlandsterminaler langs Perleelven er også implementert, sa Deng.
«De integrerte logistikkoperasjonene, som så langt dekker 13 elveterminaler i Guangdong, har spilt en viktig rolle i å forbedre det generelle servicenivået til havneklyngen i GBA», sa Deng, og la til at den integrerte sjø-elv-havnetjenesten har bidratt til å transportere mer enn 34 600 TEU siden tidlig i år.
I tillegg til å bygge Nansha til et internasjonalt knutepunkt for skipsfart og logistikk, vil byggingen av en base for industrisamarbeid for vitenskapelig og teknologisk innovasjon og en plattform for samarbeid for ungdom, entreprenørskap og sysselsetting, for GBA bli akselerert, ifølge planen.
Innen 2025 skal de vitenskapelige og teknologiske innovasjonssystemene og -mekanismene i Nansha forbedres ytterligere, industrisamarbeidet styrkes og regionale innovasjons- og industrielle transformasjonssystemer foreløpig etableres, i henhold til planen.
Ifølge den lokale distriktsmyndighetene skal det bygges en industrisone for innovasjon og entreprenørskap rundt Hong Kong University of Science and Technology (Guangzhou), som åpner dørene i september i Nansha.
«Innovasjons- og entreprenørskapssonen vil bidra til å overføre internasjonale vitenskapelige og teknologiske bragder», sa Xie Wei, nestleder i partisekretæren i Nansha Development Zone Party Working Committee.
Nansha, som ligger i det geometriske sentrum av GBA, vil utvilsomt ha et stort potensial for utvikling ved å samle innovative elementer med Hong Kong og Macao, sa Lin Jiang, nestleder for forskningssenteret i Hong Kong, Macao og Pearl River Delta-regionen ved Sun Yat-sen University.
«Vitenskapelig og teknologisk innovasjon er ikke et luftslott. Det må implementeres i spesifikke bransjer. Uten bransjer som grunnlag ville ikke bedrifter og topptalenter samlet seg», sa Lin.
Ifølge lokale vitenskaps- og teknologimyndigheter bygger Nansha for tiden viktige industriklynger, inkludert intelligente tilkoblede kjøretøy, tredjegenerasjons halvledere, kunstig intelligens og luftfart.
Innen AI-sektoren har Nansha samlet mer enn 230 bedrifter med uavhengige kjerneteknologier og har i utgangspunktet dannet en AI-forsknings- og utviklingsklynge som dekker feltene AI-brikker, grunnleggende programvarealgoritmer og biometri.
Publisert: 17. juni 2022
