(извор са chinadaily.com)
Високотехнолошки напори доносе плодове јер је округ сада кључно транспортно чвориште у ГБА
Унутар активног подручја за тестирање четврте фазе луке Нанша у Гуангџоуу, провинција Гуангдонг, контејнери се аутоматски рукују интелигентно вођеним возилима и дизалицама, након што је редовно тестирање рада започето у априлу.
Изградња новог терминала почела је крајем 2018. године, а пројектован је са два веза од 100.000 метричких тона, два веза од 50.000 тона, 12 веза за барже и четири веза за радне бродове.
„Терминал, опремљен напредним интелигентним објектима у свом центру за утовар и контролу, значајно би помогао у промоцији координисаног развоја лука у области Великог залива Гуангдонг-Хонг Конг-Макао“, рекао је Ли Ронг, менаџер инжењерске технологије четврте фазе луке Нанша.
Убрзање изградње четврте фазе луке, заједно са подршком ГБА у изградњи заједничког трговинског центра за бродарство и логистику, постало је део свеобухватног плана за промоцију свеобухватне сарадње у Гуангдонгу и два посебна административна региона.
Државни савет, кинески кабинет, недавно је објавио свеобухватни план за олакшавање свеобухватне сарадње унутар ГБА даљим продубљивањем отварања у округу Нанша.
План ће бити спроведен на целом подручју Нанше, које покрива укупну површину од око 803 квадратна километра, а Наншаван, чвориште Ћингшенг и чвориште Нанша у округу, који је већ део кинеске (Гуангдонг) пилот зоне слободне трговине, служе као почетне области у првој фази, наводи се у циркулару који је у уторак издао Државни савет.
Након завршетка четврте фазе луке Нанша, очекује се да ће годишњи проток контејнера кроз луку премашити 24 милиона јединица еквивалентних двадесет стопа, што је најбољи резултат за једно лучко подручје у свету.
Да би се унапредила сарадња у области транспорта и логистике, локална царина је увела паметне иновативне технологије у цео процес царињења, рекао је Денг Тао, заменик комесара царине Нанша.
„Интелигентни надзор значи да су паметни роботи за преглед мапа и помоћници у инспекцији који користе 5G технологију распоређени, нудећи „једноставно“ и ефикасно царињење за предузећа која се баве увозом и извозом“, рекао је Денг.
Интегрисане логистичке операције између луке Нанша и неколико речних терминала у унутрашњости дуж реке Бисер такође су спроведене, рекао је Денг.
„Интегрисане логистичке операције, које до сада покривају 13 речних терминала у Гуангдонгу, одиграле су важну улогу у побољшању укупног нивоа услуга лучког кластера у ГБА“, рекао је Денг, додајући да је од почетка ове године интегрисана морско-речна лучка услуга помогла у транспорту више од 34.600 ТЕУ.
Поред изградње Нанше у међународни центар за бродарство и логистику, биће убрзана и изградња базе за сарадњу у области научних и технолошких иновација у индустрији и платформе за сарадњу у области омладинског предузетништва и запошљавања за ГБА, према плану.
До 2025. године, системи и механизми научних и технолошких иновација у Нанши биће додатно унапређени, индустријска сарадња ће бити продубљена и регионални системи иновација и индустријске трансформације биће прелиминарно успостављени, према плану.
Према локалној окружној влади, индустријска зона за иновације и предузетништво биће изграђена око Хонгконшког универзитета за науку и технологију (Гуангџоу), који ће отворити своја врата у септембру у Нанши.
„Индустријска зона за иновације и предузетништво помоћи ће у преносу међународних научних и технолошких достигнућа“, рекао је Сје Веи, заменик секретара партије Радног одбора зоне развоја Нанша.
Нанша, која се налази у геометријском центру Великог бајрамског подручја, несумњиво ће имати огроман потенцијал за развој у окупљању иновативних елемената са Хонг Конгом и Макаом, рекао је Лин Ђијанг, заменик директора истраживачког центра Хонг Конга, Макаа и региона делте Бисерне реке, Универзитета Сун Јат-сен.
„Научне и технолошке иновације нису ваздушни замак. Потребно их је применити у одређеним индустријама. Без индустрија као основе, предузећа и врхунски таленти се не би окупљали“, рекао је Лин.
Према локалним властима за науку и технологију, Нанша тренутно гради кључне индустријске кластере, укључујући интелигентна повезана возила, полупроводнике треће генерације, вештачку интелигенцију и ваздухопловство.
У сектору вештачке интелигенције, Нанша је окупила више од 230 предузећа са независним основним технологијама и првобитно је формирала кластер за истраживање и развој вештачке интелигенције који покрива области вештачке интелигенције чипова, основних софтверских алгоритама и биометрије.
Време објаве: 17. јун 2022.
