(крыніца з seatrade-maritime.com)
Ключавы порт Паўднёвага Кітая абвясціў, што з 24 чэрвеня аднаўляе поўную працу з эфектыўным кантролем над Covid-19 у партовых зонах.
Усе прычалы, у тым ліку заходняя портовая зона, якая была зачынена на тры тыдні з 21 мая па 10 чэрвеня, па сутнасці адновяць звычайную працу.
Колькасць гружаных трактароў для ўвозу грузаў будзе павялічана да 9000 у дзень, а прыём пустых кантэйнераў і кантэйнераў з імпартнай загрузкай застанецца ў звычайным рэжыме. Прыём экспартных кантэйнераў будзе адноўлены ў звычайным рэжыме на працягу сямі дзён з моманту прыбыцця судна.
З моманту ўспышкі Covid-19 у порту Яньцянь 21 мая штодзённая прапускная здольнасць порта знізілася да 30% ад нармальнага ўзроўню.
Гэтыя меры аказалі велізарны ўплыў на глабальныя кантэйнерныя перавозкі, прычым сотні службаў адмовіліся ад заходаў у порт або перанакіравалі іх. Maersk ахарактарызавала парушэнне бізнес-працэсаў як значна большае, чым закрыццё Суэцкага канала з-за таго, што Ever Given сеў на мель раней у гэтым годзе.
Паведамляецца, што затрымкі швартоўкі ў Яньцяні працягваюцца 16 дзён і больш, а ў бліжэйшых партах Шэкоу, Ганконг і Наньша расце затор, які, паводле звестак Maersk, 21 чэрвеня доўжыўся ад двух да чатырох дзён. Нават калі Яньцянь аднавіць поўную працу, на ліквідацыю затораў і іх уплыву на графікі кантэйнерных перавозак сыдуць тыдні.
Порт Яньцянь будзе працягваць строга праводзіць прафілактыку і кантроль эпідэмій і адпаведна развіваць вытворчасць.
Штодзённая прапускная здольнасць Yantian можа дасягнуць 27 000 кантэйнераў TEU, калі ўсе 11 прычалаў вернуцца ў нармальны рэжым працы.
Час публікацыі: 25 чэрвеня 2021 г.
