(स्रोत: seatrade-maritime.com)
दक्षिण चीनमधील प्रमुख बंदराने घोषणा केली आहे की, बंदराच्या परिसरात कोविड-१९ वर प्रभावी नियंत्रण ठेवून २४ जूनपासून कामकाज पूर्ण क्षमतेने पुन्हा सुरू केले जाईल.
२१ मे ते १० जून या तीन आठवड्यांच्या कालावधीसाठी बंद असलेल्या पश्चिम बंदर क्षेत्रासह सर्व बर्थवर कामकाज पुन्हा सामान्यपणे सुरू होईल.
मालवाहू गेट-इन ट्रॅक्टर्सची संख्या दररोज ९,००० पर्यंत वाढवली जाईल आणि रिकामे कंटेनर्स व आयात मालाने भरलेले कंटेनर्स उचलण्याचे काम नेहमीप्रमाणे सुरू राहील. जहाजाच्या आगमनाच्या अंदाजित वेळेपासून (ETA) सात दिवसांच्या आत निर्यात मालाने भरलेले कंटेनर्स स्वीकारण्याची व्यवस्था पुन्हा नेहमीप्रमाणे सुरू होईल.
21 मे रोजी यानटियन बंदर परिसरात कोविड-19 चा प्रादुर्भाव झाल्यापासून, बंदराच्या क्षमतेचे दैनंदिन कामकाज सामान्य पातळीच्या 30% पर्यंत कमी झाले आहे.
या उपाययोजनांचा जागतिक कंटेनर शिपिंगवर मोठा परिणाम झाला, ज्यामुळे शेकडो सेवांनी बंदरावरील थांबे वगळले किंवा वळवले. मेर्स्कच्या मते, हा व्यावसायिक व्यत्यय या वर्षाच्या सुरुवातीला 'एव्हर गिव्हन' जहाज जमिनीवर अडकल्यामुळे सुएझ कालवा बंद होण्यापेक्षाही खूप मोठा होता.
यानतियान येथे जहाजे नांगरण्यास १६ दिवस किंवा त्याहून अधिक विलंब होत असल्याचे वृत्त आहे, आणि जवळच्या शेकोऊ, हाँगकाँग व नानशा या बंदरांवरही गर्दी वाढत आहे, जिथे २१ जून रोजी मेर्स्कने दोन ते चार दिवसांचा विलंब होत असल्याचे कळवले होते. यानतियान बंदराचे कामकाज पूर्ण क्षमतेने पुन्हा सुरू झाले तरी, ही गर्दी आणि कंटेनर जहाज वाहतुकीच्या वेळापत्रकावरील परिणाम दूर होण्यास काही आठवड्यांचा कालावधी लागेल.
यानटियन बंदर कठोर महामारी प्रतिबंध आणि नियंत्रणाची अंमलबजावणी सुरू ठेवेल आणि त्यानुसार उत्पादनाला चालना देईल.
सर्व ११ बर्थ सामान्य कामकाजावर परत आल्यास यानटियनची दैनंदिन हाताळणी क्षमता २७,००० टीईयू कंटेनरपर्यंत पोहोचू शकते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २५ जून २०२१
