(chanzo kutoka seatrade-maritime.com)
Bandari muhimu ya Kusini mwa China ilitangaza kwamba itaanza tena kufanya kazi kikamilifu kuanzia tarehe 24 Juni huku udhibiti madhubuti wa Covid-19 ukiwekwa katika maeneo ya bandari.
Sehemu zote za kuegesha, ikiwa ni pamoja na eneo la bandari ya magharibi, ambalo lilifungwa kwa kipindi cha wiki tatu kuanzia tarehe 21 Mei hadi 10 Juni, kimsingi litaanza tena shughuli za kawaida.
Idadi ya matrekta ya kuingiza mizigo itaongezeka hadi 9,000 kwa siku, na uchukuaji wa makontena tupu na makontena yaliyoingizwa nchini utabaki kuwa wa kawaida. Mipangilio ya kukubali makontena yaliyosafirishwa nje itaendelea kuwa ya kawaida ndani ya siku saba tangu tarehe ya mwisho ya meli.
Tangu mlipuko wa Covid-19 katika eneo la bandari ya Yantian mnamo Mei 21, shughuli za kila siku za uwezo wa bandari zilikuwa zimepungua hadi 30% ya viwango vya kawaida.
Hatua hizi zilikuwa na athari kubwa kwa usafirishaji wa makontena duniani huku mamia ya huduma zikiacha au kugeuza simu bandarini, katika usumbufu wa biashara ulioelezewa na Maersk kuwa mkubwa zaidi kuliko kufungwa kwa Mfereji wa Suez na ardhi ya Ever Given mapema mwaka huu.
Ucheleweshaji wa kutua Yantian unaendelea kuripotiwa kwa siku 16 au zaidi, na msongamano unaongezeka katika bandari za karibu za Shekou, Hong Kong, na Nansha, ambazo Maersk iliripoti kuwa ni siku mbili hadi nne mnamo tarehe 21 Juni. Hata Yantian ikianza tena shughuli zake, msongamano kamili na athari kwenye ratiba za usafirishaji wa makontena itachukua wiki kadhaa kukamilika.
Bandari ya Yantian itaendelea kutekeleza kinga na udhibiti mkali wa janga, na kukuza uzalishaji ipasavyo.
Uwezo wa kila siku wa Yantian wa kushughulikia meli ungeweza kufikia makontena 27,000 ya teu huku sehemu zote 11 za kuegesha meli zikirudi katika hali ya kawaida.
Muda wa chapisho: Juni-25-2021
