(pinagmulan mula sa seatrade-maritime.com)
Inihayag ng pangunahing daungan sa Timog Tsina na magpapatuloy ito sa ganap na operasyon simula Hunyo 24 na may epektibong pagkontrol sa Covid-19 na ipinapatupad sa mga lugar ng daungan.
Lahat ng berth, kabilang ang west port area, na isinara sa loob ng tatlong linggo mula Mayo 21 hanggang Hunyo 10, ay halos magpapatuloy sa normal na operasyon.
Ang bilang ng mga gate-in tractor na may kargang kargamento ay tataas sa 9,000 bawat araw, at ang pagkuha ng mga walang laman na container at mga imported na container na may kargang kargamento ay mananatiling normal. Ang mga kaayusan sa pagtanggap ng mga export na container na may kargang kargamento ay babalik sa normal sa loob ng pitong araw mula sa ETA ng barko.
Simula nang sumiklab ang Covid-19 sa daungan ng Yantian noong Mayo 21, ang pang-araw-araw na operasyon ng kapasidad ng daungan ay bumaba sa 30% ng normal na antas.
Ang mga hakbang na ito ay nagkaroon ng malaking epekto sa pandaigdigang pagpapadala ng mga container kung saan daan-daang serbisyo ang nag-aalis o naglilipat ng mga dumaong sa daungan, sa isang pagkagambala sa negosyo na inilarawan ng Maersk bilang mas malaki kaysa sa pagsasara ng Suez Canal dahil sa pag-shutdown ng Ever Given nitong unang bahagi ng taong ito.
Ang mga pagkaantala sa pagduong sa Yantian ay patuloy na naiuulat na 16 na araw o higit pa, at ang pagsisikip ng barko sa mga kalapit na daungan ng Shekou, Hong Kong, at Nansha, na iniulat ng Maersk na dalawa hanggang apat na araw noong Hunyo 21. Kahit na ipinagpapatuloy ng Yantian ang buong operasyon, ang pagsisikip at ang epekto nito sa mga iskedyul ng pagpapadala ng container ay aabutin ng ilang linggo bago mawala.
Patuloy na ipapatupad ng daungan ng Yantian ang mahigpit na pag-iwas at pagkontrol sa epidemya, at isusulong ang produksyon nang naaayon.
Ang pang-araw-araw na kapasidad ng Yantian sa paghawak ay maaaring umabot sa 27,000 teu containers kung saan ang lahat ng 11 berth ay maibabalik sa normal na operasyon.
Oras ng pag-post: Hunyo-25-2021
