(Nguồn: seatrade-maritime.com)
Cảng biển trọng điểm phía Nam Trung Quốc thông báo sẽ hoạt động trở lại hoàn toàn từ ngày 24 tháng 6 với các biện pháp kiểm soát dịch Covid-19 hiệu quả được áp dụng tại khu vực cảng.
Tất cả các bến tàu, bao gồm cả khu vực cảng phía tây, vốn đã đóng cửa trong ba tuần từ ngày 21 tháng 5 đến ngày 10 tháng 6, về cơ bản sẽ hoạt động trở lại bình thường.
Số lượng xe kéo chở hàng vào cảng sẽ được tăng lên 9.000 chiếc mỗi ngày, và việc vận chuyển container rỗng và container nhập khẩu vẫn diễn ra bình thường. Việc tiếp nhận container xuất khẩu sẽ trở lại bình thường trong vòng bảy ngày kể từ ngày tàu dự kiến đến.
Kể từ khi dịch Covid-19 bùng phát tại khu vực cảng Yantian vào ngày 21 tháng 5, hoạt động hàng ngày của cảng đã giảm xuống còn 30% so với mức bình thường.
Những biện pháp này đã gây ra tác động rất lớn đến vận tải container toàn cầu, với hàng trăm dịch vụ bỏ qua hoặc chuyển hướng ghé cảng, gây ra sự gián đoạn kinh doanh mà Maersk mô tả là lớn hơn nhiều so với việc đóng cửa kênh đào Suez do vụ mắc cạn của tàu Ever Given hồi đầu năm nay.
Tình trạng chậm trễ cập cảng tại Yantian vẫn tiếp tục được báo cáo là từ 16 ngày trở lên, và tình trạng tắc nghẽn đang gia tăng tại các cảng lân cận Shekou, Hồng Kông và Nansha, mà Maersk đã báo cáo là từ hai đến bốn ngày vào ngày 21 tháng 6. Ngay cả khi Yantian hoạt động trở lại hoàn toàn, tình trạng tắc nghẽn và tác động đến lịch trình vận chuyển container sẽ cần nhiều tuần để giải quyết.
Cảng Yantian sẽ tiếp tục thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp phòng chống dịch bệnh và thúc đẩy sản xuất theo đó.
Khi tất cả 11 cầu cảng hoạt động trở lại bình thường, công suất bốc dỡ hàng ngày của cảng Yantian có thể đạt 27.000 container TEU.
Thời gian đăng bài: 25 tháng 6 năm 2021
