(ที่มา: seatrade-maritime.com)
ท่าเรือสำคัญทางตอนใต้ของจีนประกาศว่าจะกลับมาเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 24 มิถุนายน โดยจะมีการควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ท่าเรือ
ท่าเทียบเรือทั้งหมด รวมถึงพื้นที่ท่าเรือฝั่งตะวันตก ซึ่งปิดทำการเป็นเวลาสามสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคมถึง 10 มิถุนายน จะกลับมาเปิดให้บริการตามปกติ
จำนวนรถหัวลากบรรทุกสินค้าที่เข้าเทียบท่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 9,000 คันต่อวัน และการรับตู้คอนเทนเนอร์เปล่าและตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้าขาเข้ายังคงเป็นไปตามปกติ ส่วนการจัดการรับตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้าขาออกจะกลับมาดำเนินการตามปกติภายในเจ็ดวันหลังจากเวลาที่เรือจะมาถึง (ETA)
นับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 ในพื้นที่ท่าเรือหยานเทียนเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม การดำเนินงานประจำวันของท่าเรือลดลงเหลือเพียง 30% ของระดับปกติ
มาตรการเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการขนส่งสินค้าทางเรือทั่วโลก โดยมีบริการหลายร้อยรายการยกเลิกหรือเปลี่ยนเส้นทางการเข้าเทียบท่า ซึ่ง Maersk ระบุว่าเป็นการหยุดชะงักทางธุรกิจที่ใหญ่กว่าการปิดคลองสุเอซเนื่องจากเรือ Ever Given เกยตื้นเมื่อต้นปีนี้มาก
ยังคงมีรายงานความล่าช้าในการเทียบท่าที่ท่าเรือหยานเทียน ซึ่งอยู่ที่ 16 วันหรือนานกว่านั้น และความแออัดกำลังเพิ่มขึ้นที่ท่าเรือใกล้เคียงอย่างเชโกว ฮ่องกง และหนานซา ซึ่ง Maersk รายงานว่ามีความล่าช้า 2-4 วันเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน แม้ว่าท่าเรือหยานเทียนจะกลับมาดำเนินการเต็มรูปแบบแล้ว แต่ความแออัดและผลกระทบต่อตารางการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะคลี่คลาย
ท่าเรือหยานเทียนจะยังคงดำเนินการป้องกันและควบคุมโรคระบาดอย่างเข้มงวดต่อไป และส่งเสริมการผลิตตามนั้น
ท่าเรือหยานเทียนสามารถรองรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้ถึง 27,000 ทีอียูต่อวัน เมื่อท่าเทียบเรือทั้ง 11 แห่งกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
วันที่โพสต์: 25 มิถุนายน 2564
