(წყარო seatrade-maritime.com-დან)
სამხრეთ ჩინეთის მთავარმა პორტმა განაცხადა, რომ სრული ფუნქციონირების განახლებას 24 ივნისიდან განაახლებს, პორტის რაიონებში Covid-19-ის ეფექტური კონტროლის დაწესებით.
ყველა ნავმისადგომი, მათ შორის დასავლეთ პორტის ტერიტორია, რომელიც 21 მაისიდან 10 ივნისამდე სამკვირიანი პერიოდის განმავლობაში დაიკეტა, არსებითად ჩვეულ ფუნქციონირებას განაახლებს.
დატვირთული სატვირთო მანქანების რაოდენობა დღეში 9000-მდე გაიზრდება, ხოლო ცარიელი და იმპორტირებული კონტეინერების აღება ჩვეულ რეჟიმში გაგრძელდება. ექსპორტით დატვირთული კონტეინერების მიღების რეჟიმი ჩვეულებრივად აღდგება გემის მიერ მიახლოებიდან შვიდი დღის განმავლობაში.
21 მაისს, იანტიანის პორტის ტერიტორიაზე Covid-19-ის აფეთქების შემდეგ, პორტის ყოველდღიური მუშაობა ნორმალური დონის 30%-მდე შემცირდა.
ამ ზომებმა უდიდესი გავლენა მოახდინა გლობალურ კონტეინერმზიდ გადაზიდვებზე, რადგან ასობით სერვისმა გამოტოვა ან გადამისამართა პორტში გაჩერებები, რაც Maersk-ის მიერ ბიზნესისთვის მიყენებულ ზიანს გაცილებით დიდ ხასიათს ატარებდა, ვიდრე წელს „Ever Given“-ის ჩაძირვით სუეცის არხის დახურვა.
იანტიანში ნავმისადგომების შეფერხებები კვლავ 16 დღე ან მეტხანს გრძელდება, ხოლო შეკოუს, ჰონგ-კონგისა და ნანშას მიმდებარე პორტებში საცობები იზრდება, რაც Maersk-ის ცნობით, 21 ივნისის მდგომარეობით, ორ-ოთხ დღეს გაგრძელდა. იანტიანის სრული ოპერირების აღდგენის შემდეგაც კი, საცობების აღმოფხვრას და კონტეინერების გადაზიდვის გრაფიკზე ზემოქმედების აღმოფხვრას კვირები დასჭირდება.
იანტიანის პორტი გააგრძელებს ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის მკაცრ ზომების განხორციელებას და შესაბამისად, წარმოების პოპულარიზაციას.
Yantian-ის დღიური დამუშავების სიმძლავრე შეიძლება 27 000 TEU კონტეინერს მიაღწიოს, როდესაც ყველა 11 ნავმისადგომი ნორმალურ ფუნქციონირებას დაუბრუნდება.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 25 ივნისი
