(ಮೂಲ seatrade-maritime.com ನಿಂದ)
ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು, ಜೂನ್ 24 ರಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ -19 ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಮೇ 21 ರಿಂದ ಜೂನ್ 10 ರವರೆಗೆ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬರ್ತ್‌ಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.
ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಗೇಟ್-ಇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 9,000 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಫ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಡಗಿನ ETA ನಂತರ ಏಳು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ.
ಮೇ 21 ರಂದು ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ -19 ಏಕಾಏಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಬಂದರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 30% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದ್ದವು.
ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ನೂರಾರು ಸೇವೆಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎವರ್ ಗಿವನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರ ಅಡಚಣೆ ಎಂದು ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ವಿವರಿಸಿದೆ.
ಯಾಂಟಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರ್ತಿಂಗ್‌ಗೆ 16 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ವರದಿಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇವೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಶೆಕೌ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾನ್ಶಾ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 21 ರಂದು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಎರಡು - ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರೂ ಸಹ, ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ನಿವಾರಣೆಯಾಗಲು ವಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾಂಟಿಯನ್ ಬಂದರು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂಟಿಯಾನ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 27,000 ಟ್ಯೂ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ 11 ಬರ್ತ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದವು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-25-2021
