(මූලාශ්‍රය seatrade-maritime.com වෙතින්)
දකුණු චීන ප්‍රධාන වරාය වන මෙම වරාය ප්‍රදේශවල කොවිඩ්-19 ඵලදායී පාලනයන් ක්‍රියාත්මක කරමින් ජුනි 24 වන දින සිට සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කළේය.
මැයි 21 සිට ජුනි 10 දක්වා සති තුනක කාලයක් වසා දමා තිබූ බටහිර වරාය ප්‍රදේශය ඇතුළු සියලුම නැංගුරම් පොළවල්, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කරනු ඇත.
දිනකට පටවන ලද ගේට්ටු සහිත ට්‍රැක්ටර් සංඛ්‍යාව 9,000 දක්වා වැඩි කෙරෙන අතර, හිස් බහාලුම් සහ ආනයනික බහාලුම් රැගෙන යාම සාමාන්‍ය පරිදි පවතී. අපනයන පටවන ලද බහාලුම් පිළිගැනීමේ විධිවිධාන යාත්‍රාවේ ETA දින හතක් ඇතුළත සාමාන්‍ය පරිදි නැවත ආරම්භ වේ.
මැයි 21 වන දින යැන්තියන් වරාය ප්‍රදේශයේ කොවිඩ්-19 පැතිරීමත් සමඟ, වරාය ධාරිතාවයේ දෛනික මෙහෙයුම් සාමාන්‍ය මට්ටම්වලින් 30% දක්වා පහත වැටී තිබුණි.
මෙම පියවර ගෝලීය බහාලුම් නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කළ අතර, සිය ගණනක් සේවාවන් වරායේ ඇමතුම් මඟ හැරීම හෝ හරවා යැවීම සිදු කළ අතර, මෙම වසර මුලදී Ever Given බිම් සැකසීම මගින් සූවස් ඇළ වසා දැමීමට වඩා විශාල ලෙස Maersk විසින් විස්තර කරන ලද ව්‍යාපාරික බාධාවකි.
යන්තියන් හි නැංගුරම් ලෑමේ ප්‍රමාදයන් දින 16ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ලෙස වාර්තා වන අතර, ෂෙකෝ, හොංකොං සහ නන්ෂා යන ආසන්න වරායන්හි තදබදය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, එය ජුනි 21 වන දින දින දෙක - හතරකට සීමා වූ බව මාර්ස්ක් වාර්තා කළේය. යන්තියන් සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමත් සමඟ පවා, තදබදය සහ බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන් කෙරෙහි ඇති බලපෑම ඉවත් කිරීමට සති කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
යන්තියන් වරාය දැඩි වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය ක්‍රියාත්මක කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර ඒ අනුව නිෂ්පාදනය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.
යන්තියන් හි දෛනික හැසිරවීමේ ධාරිතාව ටියු බහාලුම් 27,000 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, නැංගුරම් පොළවල් 11ම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට නැවත පැමිණ ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: 2021 ජූනි-25
